丰田锐志
丰田锐志正式停产，嗯……就是那台20万V6后驱中级车。
随着第辆一汽丰田锐志的下线，国产锐志正式宣告停产。丰田锐志对于很多丰田粉而言那简直就是神车呀。
丰田锐志，一款已经生产了12个年头的车，这12年来。小编是一个80后，对锐志也是情有独钟。小编身边很多爱好改装的，最中意的都是它。锐志是那样拉风（出色）的车，不管在什么地方，都好象漆黑中的萤火虫一样，那样的鲜明，光亮，你那妖异的眼神，唏嘘的大灯，神乎其技的加速度，还有那霸气的x车标，都深深的迷住了我。
斯巴鲁BRZ/丰田86
丰田86和斯巴鲁BRZ创造了一种情怀、一代经典、一个梦想。随着CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）管理机制的限制时间越来越近，平民跑着丰田86和斯巴鲁BRZ将会在国内停止销售，这一消息惊醒了多少人的跑车梦。
说实在的，以操控和运动见长的丰田86和斯巴鲁BRZ在车迷的心中分量很重，并且这两款车均在不久前推出了新车型，新款86于年10月底上市，而新款BRZ于年2月在国内上市。作为小众化的车型，两款车价格区间在24.98到28.78万之间，是该价位里最受车友欢迎的改装车型，并且没有之一！不仅颜值给力，而且运动性能极其出色。
拥有86或BRZ的车主都是极度热爱驾驶的，虽然在这个价位里86或BRZ并不是速度最快的，但一定是最具驾驶乐趣的。原装的86和BRZ已经是非常具有驾驶乐趣的车型，但粉丝们作出的改装却能让这两台车更趋于完美，毕竟2档转的神话不是编出来的。
大众尚酷
对于大众尚酷，不同的人绝对会有截然不同的看法，务实居家的中年人会说它是既不省油、也不实用的冲动之选;老成持重的老年人会说它是孩子们买来玩玩儿的大玩具;在追求时尚、个性的青年人眼中，尚酷是不折不扣的神车，是超越理性范畴的不二选择。但大众因柴油门所带来的资金问题已经影响到了其产品线的规划，而尚酷是大众在全球范围内销量最低的车型，所以尚酷将会正式停产，不再推出后继车型。
大众旗下有一款神车叫高尔夫，缩短了叫POLO，拍扁了叫尚酷，搓圆了叫甲壳虫，加个屁股叫速腾，拉长了叫帕萨特，升高底盘叫途观，当然这只是车迷讲出来的一个笑话。从年第一代自横空出世，四十年来尚酷就是激情和时尚的带代名词，圆了许多普通消费者的跑车梦，让车迷们体验到了它极致的驾驶乐趣，虽然是小众车型，但深受追求速度与激情的年轻人喜爱。但为了迎接更严苛的环保法规，尚酷退出历史舞台是必然的。但愿不久的将来尚酷会以纯电动车的形象进入大家的眼球。