说起丰田锐志，这是很大一批汽车爱好者都非常惋惜的一款车，在锐志停产之后，很多人仍然忘不了六缸后驱车这个梦想，于是在千辛万苦之下，入手了各种品质不一的二手锐志，尽管已经停产，但是锐志的价格多年来一直居高不下，其中很大的原因就是国内汽车市场中六缸后驱的车型非常的少见，但是今天小编就来给大家介绍一款韩系高端品牌的汽车，锐志终于“瞑目”，这款B级车配3.0L六缸发动机，20万圆你后驱梦。
作为为数不多的20多万的六缸后驱车型，锐志的停产让大家一片哀嚎，许多人为了圆一个六缸后驱的梦想，不惜走遍全国各地的二手车市场，承受较高的报价去淘一台车况良好的锐志。而从锐志停产之后，到目前为止也没有哪一台车能够接替它的位置，虽然市面上也有不少同价位的强动力强操控车型，但是能把后驱和6缸组到一起的，打着灯笼都难找到，这也是为什么锐志即使停产也依然在二手市场受到狂热玩家追捧的原因。不过，那些心心念念想着锐志的人儿们，斯人已逝，我们不妨把眼光放远一点，放到年将进入中国的捷恩斯G70身上，这台新欢车型，或许能够让你忘了大6缸后驱锐志。
韩系车中大家熟知的就是起亚和现代，今天这款车就是现代旗下的汽车，看到这里很多车友估计又要失望了，因为近年来现代汽车的表现一再让人失望，现在人们提起现代汽车，似乎只剩下颜值这个唯一的优点可以评论了，但是捷恩斯有几个人知道？就像日本一样，日系车中比较高端的车型很多都不会选择出口，现代汽车也一样，捷恩斯作为现代旗下的一个高端汽车品牌，在韩国的地位就像是比亚迪在我们心中的地位一般，根据现代的官方人员表示，捷恩斯这个豪华汽车品牌很有可能在明年进入中国市场，下面小编就来给大家介绍一下这款捷恩斯G70。
捷恩斯的来头到底有多大？号称能够让人忘掉锐志的一款捷恩斯G70，其目标直接指向了宝马3系和奥迪A4L这两款车型，那么究竟是什么样的配置能够让捷恩斯如此“嚣张”呢？
1.全系后驱。2.低配版采用3.0L的六缸发动机，价格20万出头。3.高配版采用3.3T的六缸发动机，百公里加速时间仅需4.7s。对于这样的配置再加上现代汽车一向著称的颜值表现，最后在配上捷恩斯这个豪华汽车品牌，你心动了吗？
这款车亮相媒体的时候获得了一致的好评，很多人都觉得这款车如果能够在国内量产的话将会是现代翻身的一个机会。
锐志终于“瞑目”，这款B级车配3.0L六缸发动机，20万圆你后驱梦。对此你有什么看法？