随着我国汽车工业水平的提高，越来越多的汽车品牌出现在我们的视野中，除了燃油车以外，现在的新能源汽车也正在逐渐崛起。
如今，购车人群也变得越来越年轻化，随着购车人群的变动，各大厂商也推出越来越年轻化的车型，不仅仅是国产车，就连合资车也在进行更新换代。
新车逐渐崛起，老款的车型也逐渐退役，并且有些车型不符合产品线的定位，迎来了停产，虽然这些车停产了，但是在二手车市场还是可以见到的。
在二手车市场上，这些停产的车型非常火爆，因为停产很大一部分原因都是这款车的销量不好，所以才停产，并且这些车的保值率不高，购买二手车非常具有性价比，今天我们就来聊一下，这5款车型，虽然停产了，但是在二手车市场很受喜欢。
福特嘉年华
嘉年华在国内两次发售，但由于销量问题两次退出国内市场，本以为每次都会火的嘉年华两次销量垫底，但是，停产多年后，嘉年华已成为许多消费者购买二手车时的首选。
福特嘉年华的配置放在现在来说，功能和配置已经跟不上了，但是丝毫不影响它在二手车市场上的销量，在这个级别中，嘉年华能够给人带来相当完美的驾驶感，在同级别的车型中，几乎无人能敌，底盘扎实，精准的方向盘感觉，即便是放在当前市场中，嘉年华依旧是同级别中的佼佼者。
丰田锐志
说到停产以后的名声大躁的车型，丰田锐志当仁不让，唯一停产的原因还是销量不佳，即便是改款以后也没有迎来春天，所以不得不停产。
在年停产后，丰田锐志一度成为网红车，二手车市场保值率持续上升，无法满足需求。V6大排量自吸发动机加上超跑级的前置后驱，具有很高的改造潜力，使得丰田锐志停产至今仍保持着很高的热度。
思域Si
外观上的尾部是区分Si和普通思域最简单的地方，外形有点夸张后尾翼，配上扩压器和粗单炮筒式排气管，看起来像工厂推出的思域改造版，国内上市的思域Si机型仅有台。
思域Si搭载了代号为K24Y6的2.4升自然吸气发动机，最大输出功率达到马力，配合手感良好的6档手动变速箱，在动力方面成绩极佳。
由于销售期间销量很少，思域Si的新车也有不少折扣，但停产后不久大家都回来了，开始寻找它，在那之后的一段时间里，车况良好的二手车价格比当时的新车价格还要高，可以说是停产后变红的代表车吧。
大众R36
大众R36被称为“最不务正业的大众车型”，大众R36旅行车搭载3.6LV6自然吸气发动机，将爆炸Ps的最大马力，峰值转矩将达到N·m，从设计到性能，大众R36都是众多汽车爱好者梦寐以求的车，但遗憾的是，当时53万元的售价让很多人望而却步，在国内市场，这类旅行车的设计人气也不乐观，最终正式停产。
三菱EVO
除了第十代EVO外，以前的车型都配备了红头4G63发动机，由于这台发动机的耐久性和改装潜力相当强劲，所以EVO停产的消息也让车迷们感到遗憾。
这辆车在销售时已经有了很好的热度，只是在停产后人气高涨，在二手车市场上成为了“可遇不可求”的存在，虽然出现了EVO复活的消息，但是还没有得到正确的信息，如果这辆神车真的复活了，对车迷来说也是个好消息吧！
写在最后
如今，人们的生活水平稳步提高，但是也有一些朋友想要购买二手车，其中的原因并不是买不起新车，而是在二手车中也有让人青睐的车型，如果手头不宽裕或者是想拿来练手，二手车也许是你当前最合适的选择。