叫好不叫坐，是这台车的的宿命！
拒绝套路锐志年9月停产，新车是再也买不到了，但是在二手车市场锐志却非常枪手，保值率非常不错！特别是在两广地区
今天帮粉丝检测的这台锐志，是广西的一位车商，因为离成都太远，又不想白跑一趟，所以委托我们先检测过后在过来提车！
最后一款锐志国内售卖的锐志只有13款车型，因为这位粉丝朋友不在，所以我和他确认了这台车的价格，价格最终谈为元，顿时一惊——这么贵？
算是最后一批了吧
这台车是17年5月出厂，这个价格也算是不错，前段时间大师兄检测的那台锐志，我还记忆犹新，重大事故、火烧、水泡全都有，而且二手车市场里面，这种情怀车型车况往往不会太好，很多人买来后很容易暴力驾驶，所以，对于这台车，我的预期并不乐观！
千疮百孔天上下起了淅淅沥沥的小雨，这位粉丝朋友有个远房亲戚，所以让这位亲戚朋友带我去检测这台车，按照约定时间，我到达成都某二手车市场，客户暂时还没有过来，所以便在车上等候
过了十多分钟，铃声响起，相必是已经到了，他已经联系好车商，我们一起到达检测地点，白色车身很是显眼，按照后来美女销售的说法，每天起来第一件事情：就是把车里外擦一遍！估计很多车商朋友们都有这样的习惯吧！
擦车大致看了些车身外观，没有明显的划痕和漆面修复痕迹，周围车窗玻璃也没有看到有更换，整体情况看起来还是不错的，但是鉴于见过锐志各种奇葩情况都出现过，还是不敢大意，没有事故万一泡水了呢？没有泡水万一发动机变速箱有问题呢……
待检锐志按照我们的检测流程，我们在检测骨架部分时需要对全车的油液进行初步检测，看看电瓶工作情况、机油、防冻液、刹车油、刹车盘片、轮胎有没有需要更换的，这样做的目的是对车来辆的保养情况进行大致了解
这台车里程数是3万多公里，大致对比了轮胎和刹车片的磨损的情况，还是比较匹配的
开始全面检测，从外到里，使我们不变的习惯，这样可以有效降低误判的可能性，不断去验证而不是无头苍蝇一样一同乱看
保险杠边缘有后期喷漆痕迹，保险杠是塑料材质的，这个时候漆膜仪完全失效了（漆膜仪只能测量金属基体的涂层厚度），对于做漆，我们有一套非常有效的方法，就是去看断层,在后期喷漆工艺中，这个问题是在喷漆过程中形成的，在后期非常难以处理，所以屡试不爽，大家可以你看下，在保险杠棱边位置有些丝状的纹路痕迹，有这种情况，基本上都是后期做漆导致的！
断层继续检测，并没有发现保险杠更换的痕迹，说明前方的擦挂可能非常轻微！但是为了以防万一，继续检测保险杠内部
引擎盖是块铁皮冲压出来的部件，如果有撞击也是很容易受损的，通过螺丝紧固，首要需要检查螺丝拆了没有，这些螺丝就是引擎盖的连接螺丝
螺丝没有拆装没有拆装痕迹，利用看断层的绝招，检查引擎盖有没有重新做漆，竟也没有漆面修复痕迹，这车难道是少见的精品锐志？
带着疑问，我继续检查水箱框架，它通过焊接方式连接，两侧的焊点清晰可见，都是原厂的焊点，这种原厂的焊点也是非常容易分辨的，因为工艺的原因，都有这样的特征，边缘附近会有一些隆起，这是冲压过程中形成的痕迹，框架表面也没有重新补漆和变形的痕迹！
水箱框架焊点为了进一步确认，我检测了它前方的吸能盒和防撞梁位置，都是没有任何拆装更换痕迹，所以水箱框架确实是没有问题的，这时候基本可以确定了
刚刚看到的这些现象都说明一个问题，这台车前方是没有碰撞事故的
我把检测重心转向两侧，机舱两侧最容易受损的部分，就是外面的叶子板，这是汽车骨架表面的皮肤，可以抵挡一些小的擦挂和磕碰，通过边上的一排螺丝紧固，所以我们首要任务就是检测这些螺丝有没有拆过
叶子板没有拆装螺丝同样没有拆装痕迹，这种带漆的螺丝，拧动后漆面非常容易受损，所以大家在检查的时候可以看看螺丝表面漆有没有破，或者光不光滑（也就是看看有没有补过漆），大家可以注意下自己的爱车，就算是上了年龄，这些螺丝自己也是不会主动破掉的，所以看到补漆或者破了，基本都是拆装过的！
螺丝拆装后的样子同样的，不可大意，继续检测叶子板内侧的加强梁，这是车商的骨架部分，通过焊接方式连接的，需要检测连接处焊点或者打胶位置有没有问题，在看到打胶时，我产生了一些疑问，说实在的，这打胶看形状，很像是重新打出来的，那这就意味着，前面所有的判断可能都是错误的！带着疑问，我又来到另一侧，仔细对比了打胶的手法，原来两边都是一模一样的，这时稍微松了一口气，这就是我们在检测二手车的时候常用的对比大发，简单、高效
左右加强梁对比前方正面和侧面没有事故情况，基本可以确认下来！接下来在静态检测中，继续检测发动机和变速箱，发动机和变速箱是汽车的动力来源，发动机变速箱有问题和重大事故其实没有什么差别，是我们检测二手车不可或缺的一部分
发动机有没有拆装维修？正常保养还是大修？有没有漏油？这都是我们检测的部分，当然，一般日系车型渗漏相对来说概率要低一些
这台车表现也还是不错，没有渗漏痕迹，机舱非常干净，气门室盖、机爪螺丝、发动机变速箱连接螺丝都是原厂没动状态，所以，对于这台发动机，我最后的结果是：PASS
基座螺丝车身侧面检查，四周车门都没有拆装和漆面修复痕迹，ABC柱当然也是原厂未动的状态，看到这里，这种精品车况的锐志，实属少见！可能各种事故车案列大家见得多了，这种和谐的场面让大家失望了吧，其实，二手车行业，远没有大多数人想的那么不堪，这个行业里面还是有很多诚信之人的
车门螺丝还是有些小瑕疵
这台车后方有较小的追尾事故，保险杠有明显补漆痕迹，后尾箱盖也是有轻微钣金修复，其实，要说问题，这也是算不上大问题，二手车有这种漆面修复和钣金修复，无伤大雅，哈哈！
后尾门漆面修复粉丝朋友不在现场，我电话联系把车况如实和他说了，可能他自己都很意外吧！这台车他已经交了定金，在我去检测之前，可能还是心存疑虑，特地问了我：成都这边有没有那种骗定金的车商？虽然当时我安慰了他，但是心里还是有很多疑虑的，其实我自己也是有些担心的！到现场后还是有些小插曲，车商最开始并没有拿手续给我们看（登记证书、行驶证），说手续在另外一个地方，我把情况