被大家遗忘的锐志，延续3.0L+V6后驱，是否还能崛起？
曾经作为*同平台的派生产品，国内市场上的发展就像鱼一样得水，涡轮没有延迟，大排量可以自行吸收和配合，然后再建立驱动系统，成为许多网民的最爱，但是，随着涡轮增压，这辆车也承受了很多压力，特别是在耗油量和速度方面，锐志已经和目前阶段的车型不在同一条起跑线上了，自己的产品停滞也是这辆车停止国内生产的关键，但是，有趣的是，这辆车实际上没有停止生产，只是在国内停止了生产。
让我们最关心的动力方面，伙伴们也大大地放心，因为拒绝这辆车仍然增加涡轮发动机，所以孩子们的V6梦也继续了，当然，性能上也有明显的提升！新车给外观带来了很多变化，前灯的设计更像“闪电”，内部的光源也全部变成了LED的构造，前灯和格栅连接着，丰田还为这辆车参加了体育运动的包围，其中前脸造型尤为明显，更有脸部价值上明显的提升！
虽然没有得到这辆车的准确数据，但基本上这辆车和国内残存的锐志没有本质上的区别，也许是因为搭载了运动包围的缘故吧，我觉得这个宽松的形状看起来更霸道，尾部加入了全新的尾翼形状，从形状上看，基本上也起到了装饰的作用，尾灯灯的灯腔内部都嵌入了黑色元素，配合下面宽广的身体围起来，运动的表现确实提高了质量。
在内部装修方面，这个新时代的“锐志”几乎都保留了现有的设计，一部分在现有的基础上进行了升级，留下多功能仪表板、二重炮筒机械式仪表板，在嵌入中控制屏幕，升级呈现在梯度中控制台，其中屏幕与上面之间还加入一个电子式表盘似乎更能突出其运动感！在其他设计中，例如酒吧、椅子等几乎没有变化。
在动力上，这辆车仍然拒绝涡轮增压发动机的搭载，这无疑是对喜欢吸入的小伙伴的一个出色选择，新车搭载3.0LV6发动机，最大功率kW，最大扭矩达到牛米与此一致的是8速手一体的变速器，前轮驱动仍然具有很强的游戏性，但是现在这辆车没有国产的计划，所以想入手的合作伙伴只能以进口的形式入手。
大家怎么看这款车呢？欢迎