泉港的陈先生前阵子买了一辆二手车，当时二手车公司跟他说车况良好，可事后经过第三方机构鉴定，却发现这是一部事故车，这可把他给郁闷坏了，近半个月来，他都在为解决这事而奔忙。
陈先生对丰田牌的锐志轿车情有独钟，一直想等攒够钱就买一部，可是去年9月这款车却停产了。今年三月，陈先生在汽车之家网站上发布了求购信息。很快，一家叫利成汽贸的二手车公司的销售人员联系了他。3月25日，陈先生来到店里看车。
二手车买家陈先生
他有跟我说是年的车，有小刮小碰，我说小刮小碰没事。他们跟我保证这车无重大事故，无火烧，无泡水，我就看了一下外观，感觉也还行，我当天就放了定金。
陈先生说，他对车算是外行，当时也不懂得要具体检查哪些项目。由于车辆转让协议中还附加约定了，甲方也就是利成汽贸，保证该车无重大事故、无泡水，无火烧，如有以上情况，允许原价退车，因此陈先生放心地签了协议。车子总价16万元，首付10万元，其余按揭。4月4日，车子完成过户和上牌后，陈先生交了首付，高兴地开车回家，不料途中他就察觉了异常。
二手车买家陈先生
半路听到有声音，我就感觉不放心，开到附近的修理厂，车子架起来看一下，修理厂师傅跟我说这个车出过事故。
陈先生赶紧又将车开回利成汽贸，找销售人员理论。
二手车买家陈先生
销售说没有事故，你们哪里看的，他说我们没有凭据，我实在没有办法，只好去第三方检测机构做了一份报告。
泉州市中盟机动车鉴定评估有限责任公司出具的评估报告显示：这部车的前部有事故碰撞迹象，水箱上下横梁、避震座及车身防火墙有修复的痕迹，右车身大梁有焊接痕迹。
二手车买家陈先生
安全气囊起爆过，车顶修过，引擎盖换过。他们说这个车至少有两次事故以上，一次事故的话不可能撞成这样。
第三方机构评估，这部锐志轿车综合成新率41%，评估价格只有元，而陈先生却花了16万元。这样的事故车，陈先生不但是心理上难以接受，还担心今后会有安全隐患，因此他坚决要求退车，但这些天来他跑了好几趟利成汽贸，商家却始终没有同意。
记者就评估报告的内容咨询了汽修业内人士，他们也认为根据文字描述，这部车应该是出过比较大的事故。那么，利成汽贸对这部车曾经出过事故，是并不知情还是刻意隐瞒，陈先生能把车退了吗？
记者以朋友的身份，和陈先生一起来到位于海西汽车汽配城的利成汽贸。公司负责人*先生从头到尾、由内至外地将这部锐志轿车认真地查看了一遍，他否认之前就知道这车出过事故。
利成汽贸负责人*先生
评估报告上写了右大梁有焊接过，换成谁都不会买，你觉得换成我们，明知道这样的情况，敢在合同里这样写吗，敢承诺你这部车没有重大事故吗？
*先生说，每名工作人员对车况的判断不一样，可能当时负责这部车的员工，没看出车子有这些问题。
利成汽贸负责人*先生
我们有存在过错，就是我们没有看得很认真，车子那么多，两家店一百多辆车，不可能都像你们这样去做鉴定，去检查，我们只有看大概。
陈先生
但是我们是在你们这里买的商品，你们应该保证你们卖的商品是合格的吧？
陈先生认为，既然转让协议中约定，车子如出过重大事故就原价退车，那么，利成汽贸理应兑现承诺，此外，利成汽贸还应承担他已经支付的车险费及按揭产生的利息，还有第三方机构评估费元。这时，利成汽贸负责人的话锋突然一转，表示他们也要请第三方机构来评估。
利成汽贸负责人*先生
你们提供你们的报告，我至少也要有个申辩的权利吧，我也要检测一下，是不是和你们说的一样的，那如果每个人都像你们这样，拿报告要来退车怎么办。
*先生让陈先生把车留下来，说他们将找另一家第三方机构来检测，视评估结果如何，双方再来商议怎么处理。但陈先生不同意把车留下，并表示如果要找评估机构，必须是业内权威且双方同时在场。由于在此事上一时达不成共识，陈先生先行驾车离开。目前，鲤城工商部门已受理此事，将于近期介入调解，我们的新闻也将继续