又一合资车“再见”？，20W起售配12个气囊，曾是成功人士的标志
随着时间的流逝，以前的很多车型都在慢慢的推出这个残酷的竞争之中，现在国产车的崛起让合资车及进口车的压力变大很多，虽然现在的国产车在质量、外观以及舒适感都是很优秀的了，但是在之前的年代力，还是合资车的天下，而且很多以前的合资车，放在现在也是要比很多车型强。丰田、大众和本田，这三个品牌可以说是合资车里面的大佬了，其销量和口碑都是甩别人几条街，而且很多车型都是被拿来当家用车了，比如丰田的卡罗拉、本田的思域、雅阁，大众的朗逸等等，这都是买得很火的车型了。
但是有一句话叫“长江后浪推前”、“青出于蓝而胜于蓝”，很多新的车型的出现让很多老款的车都是被迫推出市场了，今天我们要说的这款车也是这样，因为较高的油耗、较小的后排空间渐渐的不被市场而接受，销量是日益低迷，最后让一汽丰田没有了耐心和兴致，最后无奈选择停产，在很多人眼中，锐志算得上是一款很有实力的产品了，后驱布局加上2.5V6发动机，让人难以忘记。但是作为合资车的它已经跟我们说再见了。
在我对汽车的认知里面，我觉得锐志是丰田在我国出售的车型里面，最有良心的一款车了，为什么我会这样说呢？因为这三个原因：1、在同价位同级别的车型里面，这款车的安全性是最强的；2、说到锐志就不得不说改装，现在很多人都说思域的改装限度很大，那我告诉你锐志的限度比思域还要大很多，而且改装之后还是一样的稳定；3、虽然这款车售价高达20W起，但是配置却是十分的丰富，十二个安全气囊等，只要你想到的配置，这款车都能给你。
但是这款车极致的性能是必须要经过改装才能发挥出来，原厂的锐志并没有任何一点运动性，而且给驾驶者和乘坐者一种空间很局促的家轿感觉，就算是如此，当时锐志也是成功人士的标志，当时销量不好的原因还有一个，就是因为这是一款后驱车，在雨雪天的时候总是会有些小问题，也就让更多的消费者对此不放心了，老旧的平台再加上传动系统以及在燃油经济性等方面都是比较吃亏了，所以丰田对此作去停产的决定，也是正常。
对此，你有什么看法？