随着广州车展的落幕，所有车评人都提到了一个新上市的车型，亚洲龙。
作为丰田旗下的中大型轿车，定位高于凯美瑞，顶替曾经皇冠的位置。预计明年3月份正式开始售卖。
随着新车型的上市，曾经的皇冠也真的离开了。
随着环境问题的日益加重，世面上的大排量车型一个个的离我们远去，曾经大排量加自吸的组合也逐渐被小排量加涡轮配合打的越来越没有招架之力。
当崇尚自吸的本田在新款地球梦发动机上加上了涡轮，曾经执着于进气VTEC，也开始为了涡轮服务，装在了排气端以协调在低速时涡轮迟滞的问题。
锐志，最便宜的六缸后驱车型，一款可以随着男人年龄成长而成长的车。
开锐志用改装的方式完成自己的私人订制。
尽管现在的4缸机已完全不输曾经的6缸甚至更大排量的发动机。但是4缸机总是缺少了那么一点点东西。
皇冠锐志彻底停产，雅阁天籁更是早就放弃了6缸车型。宝马的直6发动机搭载的车型也越来越少。
也许在不远的将来，6缸会彻底的退出我们的视野。随着新能源电动车体系发展的越来越完善，也许发动机也会在某一天宣告停产。未来可能再也听不到发动机的咆哮，再也听不到各种各样的排气声浪。