今天的一款车，当年配4.3LV8，裸车近90万，逼格和奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级不相上下，后来取消2.5排量，改用2.0T发动机，价格也疯降至20多万，却卖不动，不得不停产。
它就是一汽丰田亚洲龙的“前任”，丰田皇冠，和主打前驱平台的亚洲龙不同的是，皇冠，锐志都是后驱平台的丰田车，档位更高。
停产前的最末一代皇冠，车身尺寸M.MM.MM，轴距为MM，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率马力，最大峰值扭矩牛米，百公里油耗7.1S，承载式车体，前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
展车是2.0T先锋版，所以配置不是很高，驾驶辅助系统仅标配了上坡辅助，外部配置标配前后电动车窗，LED大灯，LED日间行车灯，智能钥匙配备智能进入和无钥匙启动，多功能方向盘支持上下调节和前后调节，塑料材质，全车内饰依然由大面积皮质面板和木纹面板包裹，前排为双温区自动空调，后排为手动空调，触控液晶屏可以播放CD，中控面板带一个AUX和USB接口，行车电脑显示屏画面非常细腻。
座椅方面是织物材质，所以乘坐舒适性方面会大打折扣，主驾驶座椅带靠背调节，高低调节，前后调节，副驾驶座椅带靠背调节和前后调节，后排带中央扶手和内置一个杯架，由于是C级车的空间，所以比同价位的A4L，3系都要舒服得多，整体空间也很大。
10多年前，尤其是农村里，家里有台皇冠轿车的，基本都不差钱，家境小康，而且开这台车出去，没有人会觉得档次比奥迪A6L，奔驰E级低，老一代的皇冠，车身霸气，2.5排量，动力也足够强劲，只不过随着不断换代，皇冠沉稳霸气的风格也是消失殆尽，变得更为年轻化，这恰恰是最致命的，因为买这台车的，基本都看重情怀，而且改用2.0T涡轮增压发动机的皇冠，参数貌似提升了，但逼格也就荡然无存了，因为同级别对手，哪个不是2.0T？而你又是普通品牌，谁能够高看你一眼？道理就这么简单。
1新款曝光图款皇冠4.3LV8，裸车89.98万总言之，皇冠的时代已经过去了，目前该车仅在日本本土销售，传闻全新皇冠有望再度进入国内市场，让我们拭目以待吧。