这大腿真粗！
来，先猜猜这是啥？
你以为这是一台丰田花冠？不，其实它是一台比亚迪F3。
继续，下面这台呢？
讲道理，虽然K哥花30秒搞了一个毫无P图痕迹的丰田标上去，但应该没人猜丰田Aygo，这台比亚迪F0在国内几乎家喻户晓。
由此不难发现，下面这台挂着丰田标的车，很明显应该也是比亚迪。
但这次你又错了，这是一台如假包换的丰田新车！bZ3。是一汽丰田出品的第二款纯电动车，尺寸和最后一代锐志接近。
这里不得不提一个事情，不知各位有没有发现，丰田第一款e-TNGA纯电平台的车，bZ4X，最近突然销声匿迹了。。。
此前，南北两家国产丰田早已将该车申报完毕，按理说，这会儿应该已经在路上跑了才对。
如今却被本田和日产的电车抢了先机。
之所以拖了这么久，丰田当然也不想看到，但没办法，这车出大问题了。
丰田bZ4X在海外累计已经卖出去了几千台，随后很快被发现了低温充电功率大幅下降的问题，而在零度以下时，根本充不进一丝电。
这属于是重大设计缺陷了，召回也不一定搞得定，所以丰田把那些卖出去的车全部回购了。
至于国产bZ4X，虽然没个说法，但应该也是中招了，卖不了。
你说丰田这链子掉得。。。这是直接把飞轮都干碎了。
多的就不说了，bZ4X最后会走向哪里，谁也不知道。但我挺同情同平台的斯巴鲁Solterra和雷克萨斯RZ，它俩也被迫陷入了尴尬的境地，那可是我最喜欢的两个品牌啊。。。
其实按丰田各方面的储备来说，造一台好的电动车难度并不大，但没办法，那么大的油车帝国，放在今天是一个巨大的包袱。
就好像，让一个顶级川菜师傅改行去卖烧腊一样，肯定不爽，甚至有点自暴自弃的意思。
然而路肯定是要往前走的，回头就是万丈深渊，眼看着老对手们一个个赤手空拳冲进地狱副本，丰田终于忍不住了，嗯！是时候买个挂了。
接着说上文的丰田bZ3。
这台bZ系列的第二款车，其实是丰田和比亚迪合作开发的，在最难做的电池和电机部分，丰田放弃了自研，是比亚迪提供的配套。
出卖了灵*，但换来了产品稳定性，至少bZ3是一台能正常使用的车了，这波应该是双赢。
而且你想想，丰田车。。。本来就是没有灵*的工具而已。
只不过这个外观，实在是很不丰田。
鉴于目前曝光的图片质量比较差，K哥就不多聊了，反正大概是一个不咋好看的车。
内饰也有人拍到了。
这个设计不知道怎么描述，总感觉不太吉利。。。中间控制台层层叠叠，目测很容易积灰，挡位选择器用的是某些品牌用剩的旋钮，还有液晶仪表盘为什么放这么远，我不理解。
当然，好的地方也有，bZ3高配车型是马力，后驱，这在丰田普通家用车上是很难以置信的事情。
等于是。。。3.0锐志复活？！
整个一下就期待住了。。。坐等广州车展摸摸实车。
那么问题来了，如果bZ3入门售价比汉还贵的话，你会选哪个呢？