SUV车型如今在国内非常盛行，不过相同配置的前提下，大部分SUV都比同级的轿车要贵，哪怕配置几乎完全一致。就拿合资SUV来说，如果是中型SUV，非豪华品牌的价位大部分在20万以上，像昂科威、汉兰达、冠道、CRV，便宜点的也会超过15万。但有这么一款SUV，虽然是合资品牌，但如今的价位跟国产自主品牌差不多了，甚至还要便宜些，就就是雪佛兰的科帕奇，今天就来聊聊这个车：
这是款雪佛兰科帕奇，跟几年前的车型相比并没有太大的变化，只有细节上的改动。像中网内部造型、雾灯区域的装饰板都变成了横条幅状，而之前是蜂窝状。前脸的造型还是比较经典的，不像探界者那么犀利，前杠底部加装了铝合金护板。大灯配置一般，远近光全系都是卤素光源，没有配置LED日间行车灯，自动头灯也只有顶配才有，前雾灯、大灯高度可调、车内氛围灯是全系标配。
科帕奇定位于中级SUV，尺寸为**，轴距为，大小跟昂科威差不多，但轴距在中级SUV里比较短。侧面造型中规中矩，车顶配置了行李架。尾部造型偏方正，尾灯是三层设计，面积较大，光源也为卤素，后保险杠比较厚实，底部带有合金防护板，排气是双边共两出，有方形尾喉包边，比老款的小圆管气势更强。
科帕奇的这个内饰确实不像是款的车型，这点跟锐志有点类似，也是好多年没有大的变动了。不过布局还是比较合理的，层次分明。这台样车是全系的最低配，所以没有配置多媒体大屏，不过打开盖板后里面是个储物空间，算是充分利用了。
方向盘样式有点老气，由于是低配车型，所有多功能按键只配置了一部分，位于左边区域，右边是空白。仪表盘为双炮筒样式设计，左边是转速表，右边时速表，指针是机械式。中间是行车电脑显示区域，不过是单色显示，跟现在的各种液晶大尺寸仪表盘还是有差距的。
这台最低配车型是五座版，其他配置的都是七座的，就空间来说比七座还大些，中间地板基本没有凸起。科帕奇的这个尺寸做七座也是比较勉强的，第三排比较局促，如果是我买的话我会买五座版。不过这台五座版后排没有配置空调出风口，座椅材质跟前排是一样，三个座位都有头枕，可以按比例放倒。
科帕奇的动力配置已经多年没有变过了，目前全系搭载的都是代号为LE9的2.4L自然吸气四缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，带有D-VVT技术，供油是多点电喷，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，实测百公里加速成绩为11秒5左右，这个动力只能说够用。
科帕奇除了顶配外，都是前置前驱，顶配为前置四驱。底盘悬架方面，前悬都为麦弗逊式独立悬架，后悬为四连杆独立悬架，承载式的车身。
今天说科帕奇主要原因是价格，雪佛兰的车一直以性价比高闻名，同样的配置同样的级别相比其他品牌都要便宜些。而科帕奇在雪佛兰所有车型里又算是优惠非常大的，因为没什么人买，在老刘所在城市降价5万，像今天图中的这款2.4L两驱城市版5座车型只要12.99万，这个价格已经跟一些国产自主品牌差不多甚至更低，其他合资品牌这个价你是买不到2.4排量的中级SUV的。