物竞天择适者生存，其实汽车也有淘汰机制。年，以下这几款好车可以说再也买不到了，因为它们将停产停售！咱们一起来看看：
一汽丰田普拉多2.7L
国家严抓环保，特别是在环保法规和油耗限值等规定下，丰田老一辈车型也都相继退出舞台，这些高油耗的清退也意味着在不久的将来，越野不再简单依靠大排量实现。
停产并非是销量不佳，而是因为国家越来越严苛的排量标准。在环保法规和油耗限值等规定下，丰田老一辈车型也都相继退出舞台，兰德酷路泽已于前年正式停产，加上17年2.7L的普拉多停产，意味着一汽丰田仅剩下3.5L普拉多车型生产在售。这些高油耗的清退也意味着在不久的将来，越野不再简单依靠大排量实现。
广汽本田歌诗图
自年11月至年9月，歌诗图的销量已经可以用惨不忍睹来形容了，8个月怒刷0蛋的尴尬成绩。也许是国人对这款跨界旅行车并不对味，接受不了这种溜背的设计，在北美停产后，中国也停产。
一汽丰田锐志
锐志被誉为最便宜的V6后驱车，年正式国产，开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。最终，国产锐志车型在年9月正式宣告停产，累计生产了,辆
丰田86/斯巴鲁BRZ
丰田86与斯巴鲁BRZ是姊妹关系，只是Logo的变化和底盘微调。喜欢86的人是受到《头文字D》座驾AE86影响，丰田给这台跑车起名叫86，就是为了“借漫画的光”。
丰田86和斯巴鲁BRZ的可玩性也是当今世界最追崇的，特别是对于改装的玩家，玩直线竞赛、玩漂移，甚至为其加上12缸的法拉利发动机。只不过，它因我国的环保*策在去年被拒之门外。喜欢丰田86/斯巴鲁BRZ的车友，也许只能通过二手车市场淘一部了。
斯柯达Yeti（野帝）
年投产的国产Yeti车型是Yeti的中期改款后车型，早期曾被命名为“野帝”。
四年来，Yeti并未进行太多明显的升级，仅在年度改款时针对配置等细节进行微调，以提升性价比。由于车型定位及造型太过个性化等因素，Yeti国产后并未在销量上取得太理想的成绩，即便是销量表现最佳的年，其月均销量也仅约为辆/月。
大众尚酷
大众的排放门爆出后，大众重新调整对汽车市场的布局，特别是对小众、销量低的车型进行停产。尚酷只是大众的一粒棋，虽然在动力上有着不错的优势。
不过单门设计并没有讨好消费者，它也只是年轻人日常谈论的车型，仅此而已。外媒报道大众已经正式宣布停止尚酷轿跑（Scirocco）的生产，并不再接受任何新订单，尚酷也不会推出后继车型。
这些车型相继退出舞台，相应的汽车零件也会停产吗？其实不然，为了保证产品的寿命，零件也会保证10年的配件供应。
最后，这六款车中，有没有属于你心中的梦想之车呢