继三菱宣告停产帕杰罗后，丰田也将在本年12月终结经典JDM轿车MarkX的生产计划。不过，会有S和S4两个FinalEdition最终版投进日本本土商场。最终版内外均选用了共同设计，外观选用18英寸铝合金轮毂和定制前保险杠，供给珍珠白、金属银和珠光黑三种配色。
最终版车型外观选用18英寸铝合金轮毂和定制前保险杠，供给珍珠白、金属银和珠光黑三种配色。内饰方面，座椅和门板选用红、黑合成皮革双拼配色，并在方向盘、中控台等处添加赤色缝线。
内饰方面，座椅和门板选用红、黑合成皮革双拼配色，并在方向盘、中控台等处添加赤色缝线。
内饰方面，座椅和门板选用红、黑合成皮革双拼配色，并在方向盘、中控台等处添加赤色缝线。MarkX的前身MarkII最早诞生于年，进入北美商场后称为CoronaMarkII，年改名Cressida，在经历了9代替换后，于年停产。随之顶替它上台的就是MarkX，一起也以“锐志”之名导入了一汽丰田进行国产，获得改装爱好者热捧。不过，随着销量的逐步走低，停产也成了无法之举。