如今，在国内的汽车行业，“年轻”、“运动”、“科技”、“Z时代”等关键词渐渐成为了传播的主流。但要谈到操控，光请几位键盘车神过来吹嘘几次，显然是远远不够的。在传统印象中，宝马是一个以操控见长的品牌，坊间也早有“坐宝马，开奔驰”的说法。得益于宝马轿车大多采用了“前置后驱”的驱动形式，能够保证更加完美的前后配重比，前轮负责转向，后轮负责驱动，操控自然就更好。后轮驱动的方式，是一种成本更高，更高级的驱动方式，普遍运用于各大豪华品牌的汽车上，在此我就不一一列举了。
几年前，在20万元这个价位里，有一款V6+后驱的中型轿车非常受欢迎，它是一汽丰田的锐志。比较可惜的是，这款车型由于各种原因，最终宣布停产了。这也意味着在20万以内，已经买不到大排量自然吸气的六缸车或者后驱中型轿车了。对于想要体验后驱轿车的朋友们来说，就只能去买二手车了。
前不久，有网友和我们反馈，凯迪拉克CT4裸车价已经下探到了20万元以下了，是一个不错的选择。凯迪拉克CT4的官方指导价为23.97-25.97万元，全系搭载的是2.0T+8AT的动力总成，发动机调校没有高低功率之分，kW和Nm的数据也处于中上游水平，要比宝马同样排量的低功率发动机强不少。
如果20万元以下能够买到凯迪拉克CT4，那的确是有性价比的选择，而且是同级别中几乎没有对手的选择，要豪华品牌，还要后驱轿车，就只有它了。最近，还有一个好消息是，凯迪拉克已经申报了1.5T的凯迪拉克CT4，这就意味着，未来凯迪拉克轿车家族的门槛将会进一步拉低。
以目前23.97万元的起售价来看，未来很有可能凯迪拉克CT4的起售价将会拉到20万元左右，甚至是在20万元以下。如果再加上一些可观的终端优惠，凯迪拉克CT4将会形成非常有竞争力的降维打击。要知道，下探到20万元以下的市场，将会面对的是合资品牌中低配的中型轿车，以及一些中高配的合资紧凑型轿车，甚至豪华品牌紧凑型轿车。
可以预见的是，凯迪拉克CT4的1.5T车型上市后，将会给国内的消费者带来一个全新的选择。对于想要购买豪华后驱轿车的朋友来说，能够以更低的成本购入，还能体验到豪华品牌的产品和服务，在感官上显然是不一样的。
此外，通用这第八代的1.5T发动机，在实力方面，还是可圈可点的。让年轻人的第一台后驱车，更加接地气，更加触手可及，凯迪拉克CT4的1.5T车型还是非常值得期待的。对于未来凯迪拉克的整体销量表现，相信也会带来一定的帮助。最后，你会看好这款同价位中唯一的豪华后驱轿车吗？