对于年轻的车迷来说，丰田锐志的名字听起来很奇怪，因为这款车经历了停产，这在中国汽车市场是很难看到的。但在老车迷眼中，丰田锐志一直是一款相当经典的中级车。这款车曾与丰田皇冠同平台打造，搭载经典的V6发动机和后驱，成为众多改装车迷的理想车型。但是，由于模块化平台越来越老，丰田锐志的成本依然很高，而且后期销量一直无法上，导致车辆停产。
不过，最近丰田推出了新款锐志。看来这辆车真的要复活了。这一次，丰田锐志仍然使用了一个特殊的标志。从车头我们可以看到X形的锐志车标，它甚至比丰田世纪的凤凰车标还要帅气。即使与丰田皇冠的经典标志相比，锐志车标志也是丰田所有个性化标志中最犀利的一个。车辆的前脸更加丰富多彩，特别是两侧的大灯都换成了LED光源后。
在车身侧面，它是典型的中级车身。后三角窗的造型设计有点像丰田亚洲龙，但丰田坚定的车身姿态明显偏低。车辆后部没有贯穿式尾灯。你可以在中间看到丰田标志。中间有镀铬装饰。两侧尾灯不采用普通的红色，而是采用灰黑色灯罩。
这一次，丰田的设计师们带来了十足的诚意原车配备了锻造车轮，制动钳尺寸更大。这显然是为了满足年轻消费者的需求。因为这款车的潜在客户对运动更感兴趣，所以这款车在日本和北美有很多改款车型。
打开门后，你可以看到一些全新的室内设计语言。中控屏尺寸不大，台面上有很多机械按键，司机面前没有全液晶仪表板。室内空间设计仍然是一种传统的造型风格。但是汽车座椅是绒面革做的，而且有很大的红色缝线。这些小细节确实带来了一些运动感，至少比死黑要好。
新款丰田锐志将配备3.0升自然吸气发动机。这款动力总成的最终输出功率可能是千瓦，虽然现在功率还不算高，但V6发动机还是相当经典的。后驱动平台可以带来更多的可玩性，例如，当车辆在田间地角漂移时，后驱动的难度明显降低。如果新车型仍能保持老款车型的定价区间，那么这款车仍值得推荐，售价在30万左右。
很多中国的车迷总觉得丰田缺乏一些驾驶乐趣，因为大部分进口国产丰田车型都是面向家庭的。像丰田锐志这样的车型都是为驾驶乐趣而生的。随着国内消费者购买力的不断增强，类似的中高端车型也将有市场。