皇冠CROWN，是丰田公司主攻中高级商务车市场的经典车型。内饰精致豪华，配置丰富，后排座也有很多功能。皇冠的发动机属于柔顺型，悬挂也调校得偏软，论运动和操控，未必及得上锐志，但他的舒适度绝对是同级别车中最棒的。皇冠在噪声抑制方面也是大家津津乐道的，发动机技术好，噪音低，路噪和胎噪声也控制得不错，这是其他同级别车都比不了的。只是车主追求的生活品质极高，所以决定给爱车做一个全车隔音降噪，增强驾乘空间的宁静舒适度。
配置清单：
施工车型：丰田皇冠
施工项目：全车隔音
隔音品牌：日本中道隔音
隔音材料：全车第一层Q-mat、Q-pad减震材料，第二层GT-ALS隔音隔热垫
价格：
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
汽车噪音知识解读：汽车噪音并不像我们想象的那样简单，噪音大致可分为三类，低频噪音、中频噪音和高频噪音。噪音的来源又可分为车身共振噪音、轮胎与路面摩擦产生的胎噪和风噪三种。所以要解决噪音问题，就要从上述方面入手。
车辆保护施工，在汕头悦心音响改装的每一辆爱车验车完毕后都会做好整个车身的保护，避免任何刮伤；虽然是一些很小的细节展示，无不体现悦心音响改装对每个车友爱车的呵护与爱惜，细节决定成败，专业塑造品质！
皇冠原车门板只有一层很薄的隔灰防水膜，并没有做任何的隔音处理。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音，同时增强门板的厚重感。
车门外层隔音，使门板形成一个密封的“箱体”，增强隔音效果，同时也为喇叭提供一个良好地发音环境
引擎盖隔音，降低发动机噪音，同时还可以防止漆面因长期高温烘烤而老化的现象。
翼子板隔音的主要目的是大幅度降低传入车内的轮胎噪声。首先第一层用Q-mat减震处理，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音
第二层用GT-ALS隔音隔热垫，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还有优良的密封材料！
车底盘施工重点是解决发动机噪音和路面噪音，做隔音不仅可以高效的隔除低频噪音，同时大量的降低了发动机及排气管的热量向车内的传递，会让你在享受安静的驾驶的同时车厢内更为凉爽舒适。第一层Q-mat减振，第二层GT-ALS隔音隔热垫，双层针对性隔音材料结合全面降低噪音
后备箱拆开后，先要清洗铁皮表面，因为铁皮表面附着很多灰尘和异物，清洗过后，止震板会更加贴合铁皮表面。
日本中道Q-mat与Q-pad减震材料结合满铺在后备箱和后叶子板部位，降低后备箱的共振低频噪音效果非常明显！
第二层在使用GT隔音隔热垫处理，不仅可以吸收噪音还可以有效阻隔热量。
尾箱门使用Q-mat进行减振处理，减少尾箱门钣金抖动，强化钣金
点评：全车隔音后，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制，细腻安静的一面展露无遗！