论二手车市场保值率，最得意的车系当属日系，新老日系车在二手车市场都有极高的热度，除下几款冷门车型略显无力之外，整个二手车体系在市场中颇显实力。
年整体国产车型中，从小型车到中型车，日系车在保值率TOP10中排名永远最为靠前，而且占比较大。
国产紧凑型轿车中，前十名最为保值的产品日系车占据六款之多，分别为卡罗拉、昂克赛拉、杰德、凌派、雷凌以及锋范。其中卡罗拉保值率最为可怕，三年保值率可达65%左右，即便是保值率最差的锋范，三年数据也达到了60%左右。
而小型车阵营中，日系车依然当属头名，飞度、威驰、致炫、骊威以及雨燕排名靠前，其中飞度属于二手车市场BUG级产品，三年保值率高达65%，一台普通喷漆正常行驶四年左右的GK5飞度二手车依然能卖到6.5万左右，六年左右的雨燕二手车售价在4万左右，保值率可谓强大。
而在往上走的B级市场，雅阁、锐志、阿特兹、凯美瑞以及天籁五台车上榜，TOP10中日系车依然占比过半，其中雅阁保值率高达65%左右，“最不保值”的天籁保值率达到62%左右，实力惊人。
时下主流的小型SUV市场，本田缤智、XRV、逍客三款车型上榜，这里需要了解的是日系阵营布局小型SUV较晚而且车型不多，譬如说丰田奕泽以及CHR两款车型今年年中上市，无法统计出可靠保值率数据，但从本田两兄弟排名一二的成绩也可以看出来，二手车市场还是以日系车打头。
二手车市场保值率日系车非常高，整体市场欢迎度较高，需要知道的是，新车销量日系车并不是最多，譬如说本田年销量稳定在万左右，丰田稳定在万左右，日产迈过百万大关，三大日系品牌销量也仅仅与大众持平，但是在二手车市场中日系车整体保值率达到高潮状态。
大众车系保值率也还算不错，捷达、POLO、高尔夫、朗逸等车型也能算优秀，但与日系车相比仍有一段差距。
日系车的强大由来已久，根本原因在于成功的产品质量，简析日系保值率三巨头：飞度、普拉多以及雷克萨斯ES，三款车代表三种完全不同的日系车，低端车型飞度三年保值率遥遥领先，成为二手车市场新宠。越野悍将普拉多二手车售价水涨船高，甚至某些时间段出现开一年仍然赚钱卖的反市场规则发展情形，雷克萨斯ES每年以微弱的亏损小幅度贬值。
质量，是日系车被