在以前还没有新能源的年代，涡轮增压也不普及的年代，一辆汽车所搭载发动机的排量和汽缸数量就代表着它的等级，所以那时候大家都说“缸数即正义”。随着环保法规日益严苛，汽车的排量也逐渐在降低，但是汽车的动力一直都是汽车工业发展史上，不变的追求。无论是涡轮增压发动机还是新能源汽车，都让速度和加速度变得越发的廉价。
但是四缸机涡轮发动机和六缸自然吸气发动机，开起来的感觉真的一样吗？我给出了否定的答案。曾经我就对比试驾过丰田皇冠，前期款V62.5L版本与后期四缸2.0T车型，就在你挂了D档松开刹车的那一刻就能明显感觉到不同。油门响应随踩随有，平顺绵密的动力根本是四缸涡轮发动机无法提供的感受。
咱就不说那些V8、V12那些大排量的油老虎了，2.5-3.0LV6咱们还是可以抓住时代的尾巴体验一把。今天懂哥就给大家推荐几款，价格只要4万起，搭载了V6自然吸气发动机，且还有着不错操控乐趣的车。
丰田锐志
俗称大后超的锐志，当年第一代车型推出之后，这车可是卖得非常火爆，特别是在广东的街头，哪哪都能看到它的身影，当时无论是20出头的小年轻还是40多岁的成熟男，都很喜欢这款车。2.5/3.0L大自吸、后驱、AT变速箱，而且还有运动感十足的造型设计，确实非常圈粉。虽然距离第一代车型推出已经有12年时间了，但第一代“花生眼”的锐志放到现在感觉还是挺帅的。
锐志2.5L所搭载的这套5GR-FE发动机，与当时12代皇冠用的机器相同，而且这款发动机沿用了3代锐志车型，但是到了第三代车型最高功率竟然不升反降，不思进取的心最终也是导致锐志停产的诱因。第一代锐志现在二手车市场价格基本上就在3-5万元左右，登记年份基本都是在06-09年，锐志保有量相当大，而且配件也非常丰富，整备维修等方面价格都是比较低廉的。
当然，年份久了、公里数大了，这款发动机也会出现烧机油的现象，不过维修包和修复都是已经相当成熟了，价格也不贵。锐志有着非常非常丰富的改装案例和改装件，因为它的底盘与皇冠、IS、GS等车型都是通用的，而且还是几代车型均通用。无论是竞技、姿态，锐志都是一款非常不错的车，驾驶感受也相当不错。这个价格就能买到与当年雷克萨斯同款底盘、同款发动机，你说划算不划算？
宝马E9xi
说到操控和驾驶乐趣，宝马怎么能够缺席呢？3-5万买六缸宝马，也不是没有可能！E9x时代的i就是搭载了宝马经典的直列六缸+6AT变速箱车型，要说如果说后来的F30和现款的G28这两代宝马3系都向舒适性开始妥协的话，E9x真的能给你原汁原味的宝马3系。现在07-09款的E9xi在二手车市场中基本上价格都在5万元以下。
老宝马最怕的是啥？当然就是油液渗漏和烧机油了，但其实在我看来E9x也并不算是真正的“老”，还有一堆在玩儿E46、E39这类的才真的是老宝马吧。E9xi所搭载的是N52系列发动机，的确在年之前的N52基本普遍都会烧机油，因为在年之后N52就进行了改良升级，但是冲着六缸没理由去选择N46的3系呀。在这里还是要奉劝大家一句，买这些车龄较大的车，手里还是起码要留一万元左右的资金，以防它哪天就蹦故障灯了。
E
如果是预算能再高一点，我还是非常推荐大家选择E9x或者的，保留了操控的同时，双门、敞篷，满足了一切你对汽车的幻想，虽然车是有点老了，但到现在为止，双门敞篷的E9x依旧是那么地完美，无论是整车比例、线条、再有经典的天使眼大灯，确实让人沉醉。
雷克萨斯GS
雷克萨斯GS依旧是许多车迷们非常喜欢的车型，不过时到今日也同样是已经停产了，与丰田皇冠一样，让大家都感到唏嘘不已。一直以来雷克萨斯GS的定位都是运动+豪华房车的概念，当年新车价格也比较高，不过从耐用性和经济性来说雷克萨斯也展现出相当不错的一面，所以为啥广东地区这么喜欢雷克萨斯，甚至认为三豪品牌就应该是BBL，根本就没有A什么事儿了。
不过买老GS要注意款是一个分界点，款之后是小改款车型，款之前保持了四眼大灯的设计，不过后者给人感觉是要更加时尚的。当年卖60多万，如今只要1折的价格就能拿下，并且体验一下当年豪车的感觉，我觉得还是可以一试的，但实话说雷克萨斯的整备成本可要比上面所说的锐志要更高。不过也不是没有“捷径”，上面已经说了锐志、皇冠、IS、GS许多底盘配件以及其他配件都是通用的，既然锐志能装雷克萨斯的配件，同样整备雷克萨斯也能用丰田的零件。
GS搭载的是V63.0L发动机，变速箱匹配的是6AT，这款发动机代号为3GR-FE，没错与皇冠、锐志的3.0L发动机是同一套动力，而顶配的GS则搭载的是V84.3L发动机，与同时期的LS采用同款动力总成。这套V63.0L发动机，我开过一辆即便是20W公里的车，就算是在等红绿灯的时候，车里所感受到的抖动也要比四缸发动机来得平顺，更别说开起来那种动力衔接绵密舒适的感觉了，油是烧得多，但也是真的享受。