丰田锐志车主是一位热爱音乐、生活、事业的人士。
车主通过对比，了解我们改装的车型案例，从几万到到百万，市场上大部分车型也都能找到相关的音响隔音案例。
而且每张案例图片上都倾注着浓浓的专注之情，这让他很是信服，最终选择把车放心的交给了我们码头。
▼器材展示和车辆保护
每台车施工前，我们音响码头都会进行全方位检查，做好严密的保护措施，做到让车主放心！
施工前的检查内容包括车辆外观、内饰与中控台、灯光系统、音响系统、车内控制功能等等！
检查之后都会告知车主，让车主知道之后能妥善处理。
车主签字确认后再开始施工！
▼四门隔音
四门隔音，首先拆下门板内饰，然后将其擦拭干净，一定不可留下油污，否则会导致隔音粘贴不牢固而减弱隔音效果，严重者可能导致隔音脱落，影响驾驶。
门板隔音的最低标准是双层隔音，这样内外两层隔音就可以将门板内部封死，形成一个密封的箱体，噪声在其内传播时会减弱许多。
而外层隔音需要注意的几个问题是螺丝孔、卡扣孔、线束都必须露出来，隔音减震板的边缘部分一定要与内饰板的边缘轮廓线平齐~最后均需压紧~
▼喇叭安装
前声场三分频套装喇叭中低音原装位无损安装。
喇叭的安装需要极为细心，注意事项非常多，若有一项不达标准,那么效果都会不尽人意。
首先必须安装喇叭防水垫圈，喇叭防水罩。
垫圈的大小和厚度必须与车辆型号相符，必须做防水处理。
安装防水罩，避免下雨时的雨水滴进喇叭线圈。
然后喇叭接线端做好焊接，并用热缩管做好保护。
最后是喇叭的安装工艺，也有严格的要求：
第一，喇叭垫圈的螺丝必须锁进垫圈里面去,以免喇叭安装上去顶住螺丝导致变形和不密封。
第二，套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动。
第三，安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行。
高音和中音采用A柱倒模的方式，以获得更出色的音域表现和更精准声场定位。
A柱倒模也很有讲究的，比如模具不能超过挡风玻璃太远，否则影响视线。
当然，中高音的安装工艺与中低音有着同样的工艺要求。
▼功放安装
功放固定在后排座椅后方，节省空间，方便调试。
功放使用线材都要套上网管、热缩管，做好通用标记，布线时所有的线路都要规整，线路之间也用扎带固定牢固，严格按照国际安装标准施工。
▼低音炮安装
选择低音最忌讳贪图便宜乱搭配。使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。
这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。
高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且完全不含中音成分，基本听不到人声频段。
▼主机安装
主机作为整个系统的源头部分，功放能否获得“源头活水”，关健在于主机。
主机的安装位置非常十分重要。在不破坏原车的美感和功能的基础上，才能确定主机的位置。
经过师傅的巧妙设计与安装，新增的主机几乎与原车的内饰融为一体，丝毫没有突兀的感。
汽车音响改装是非常专业的事情，并不是装上去可以，更重要的是注重品质和技术。
车主在找店家时，应当选择施工质量过硬、售后服务周全，有实力，有经验，有品牌的店家，才可确保效果满意又无后顾之忧！