大众的保值率有目共睹，在二手车市场也是比较抢手的车型。但是说实话性价比真的一般。可是丰田的这款中级车，在二手市场居然卖着卖着涨价了。现在是一车难求啊。他就是一汽丰田锐志。涨价的原因很简单。自从一起丰田把这款车停产后，纯粹的后驱V6车型没有了。导致喜欢运动后驱的车主都纷纷瞄上了二手锐志。
在新车的时候都没有这么风光。二手的意外火爆估计一汽也是始料未及的。从真正的玩车的角度讲后驱车拥有先天的优势。高端品牌宝马，原来主打的也是后驱平台。标榜运动特质。这几年也慢慢改成了前驱车型。现在像后驱的轿车越来越少。本来锐志好好改款，应该是还挺风光的。无奈一汽丰田毁车无数。这么好的车偏偏砸手里了。
锐志为什么比旗下的凯美瑞还好。还有一个关键的原因，他是和皇冠一个底盘系统的。加上2.5L的V6发动机也同样来自皇冠。更时尚运动的外形受到很多私家车主的喜欢。随着丰田皇冠的落魄，锐志也被牵连。改款慢不说。新款的外形突破也是不怎么受待见。关键新车价格真的不便宜。因为对手迈腾，凯美瑞等，同为中级车。换上小动力后，价位下探太多。17-18万可以拿下。而锐志则是20万以上。让普通消费者感觉还是太贵了。
当然真正懂车的，都知道这个车的好。要不现在就不会在二手车市场那么火了。假如换上了小排量的动力。可能也没有这个味道的。相比大多数消费者的需求。锐志车型不大气。车型不够豪华。空间一般。就成了他的硬伤。从而变成了小众车型。但是从另外一个角度来看，这确是他作为运动级家轿的一个优点。市面上拿这款车改装的也特别多。
拿马自达为例。一直主打运动操控。配备的也是自吸动力。空间相比同级也偏小。可是人家的外形起码相当的有个性美感。一个月也有几千销量。当然价钱也便宜不少。可能丰田锐志输就输在这两方面咯。总的来说锐志还是一款不可多得的后驱车型。结局令人惋惜吧。