最近锐志停产的消息相信大家都已经知道了，虽然在2.5排量仅仅输出匹不到，和操控也一般，但V6引擎和前置后驱的布局和相当高的颜值，相信是吸引不少人来进行其改装，换引擎，加装机械增压，气动姿态，无论哪样锐志都能够胜任，而且价值中规中矩还是非常不错的选择。
但作为一辆B级车来说，换汤不换药的换代方式发展到现在显然已经不能再吸引消费者，无论空间动力内饰，都已经无任何能打动人地方，一辆撩妹超跑就此停产其实也合情合理。
但同为B级车，而且拥有先进技术颜值一样高的阿特兹，未来据说采用FR的布局，与新一代RX系列共享后驱平台，在b级车里面年轻运动绝对是阿特兹首当其冲，而且也非常适合改装，如果用后驱来打造，无疑是更加吸引人，可玩性也十分高。
如果在不久将来实现后驱平台进行量产，相信这辆“东瀛宝马”绝对会在马自达品牌内进一步的提升口碑，而且不会再只承认Rx系列才是唯一运动车型。