根据海外消息称，全新马自达6或将于年上半年正式亮相，新车将基于RWD后驱平台打造，搭载新型直列6缸发动机，并且引入48V轻混系统。据小道消息称，如果按照这种状况引进国内，售价或将达到30万元。早有传闻，马自达要被打造成日系豪华品牌，如今引入大排量发动机，外加上前置后驱布局，也算是实至名归了。
外观方面，新车将基于马自达VISIONCOUPE概念车打造，采用最新的家族式设计语言。前脸使用盾型进气格栅造型，配合上引擎盖上有力的下压式线条，以及狭长犀利的前大灯，使其看上去非常饱满，且富有很强的气势。
整车采用流线型车身设计，呈现出轿跑的风格，车身侧面显得优雅而流畅。一直以来，马自达都存在一个致命的缺陷，那就是它的乘坐空间十分局促，这也导致马自达车型一直处于不温不火的局面。马自达无论是什么车型，车头都设计得很长，很大程度上压缩了乘员舱空间，以至于马自达旗下所有车型都要比同级别车型的空间小。
一向注重操控性的马自达自然非常看重车身的配重比，虽然很富有操控乐趣，但是空间却无法满足国内消费者的需求。在很多人眼里，同样是前置前驱的中级轿车，为什么不买一台空间更大的车型呢？如果马自达6采用前置后驱布局，并且采用大排量发动机，那就另当别论了。自从丰田锐志停产后，这个级别便再无后驱车可选，而全新马自达6正好接手这一细分市场。如此一来，它的乘坐空间也就不再成为人们