丰田锐志也要重启，更换马自达3.3T柴油引擎，设计充满辨识度
以往为了造就亚洲龙，丰田很大方砍掉了皇冠以及锐志，才有了亚洲龙短暂的辉煌，当时目前亚洲龙的实力，挑大梁似乎有些困难，丰田鼻子很灵活，眼睛也很尖刻，二话不说马上复活了皇冠，新车型度大转变的全新定位，给大家留下深刻印象。与此同时皇冠都重启了，那么锐志还会远吗？显然不远了。新款锐志也已经确认将要复产，作为新车型自然有些变化。
作为新款车型，新锐志最大的变化还是动力，以往那个V6引擎实在太老了，跑不动了，不能带动市场，因此更换了一颗来自马自达的3.3T柴油发动机，跑起来还算可以，不过这个经典的车型采用比较小众的柴油引擎，似乎不是很在意市场。因此不少聪明的车主跟笔者一样猜测，作为回归后的首款车型该车显然还是以小改为主，主要是打响名气，为后来大改的车型做铺垫。
这一点从新车设计上也能够看出一些端倪，尤其大家在看到新一代皇冠后，以往新的变化出现在锐志上面，那可能就会大失所望了，好比网恋奔现看到的不是意中人。锐志新车设计可以说全是辨识度，很经典，也就是说变化不是特别大，二字前脸配合X车标还是当年模样没有一丝丝改变，侧面维持轿跑造型，尾部相当运动化，整个气息其实也很运动化，但是比较老气的运动化。
整个造型的确有些老头子穿上篮球服感觉，如此运动。至于内饰也是延续了早前的设计，机械仪表加上诸多按钮很有情怀感，这个方向盘造型看起来也很朴素，很有清库存的味道。座椅的修饰也不多，放到十年前的确是惹得邻居或者丈母娘大呼小叫的设计，目前来看时过境迁反而有些低调朴素的气味，竞争力不是很大。
这也是前面为什么说，新款锐志可能醉翁之意不在酒，就跟皇冠重启以前，也引入了老一代皇冠进行预热一样，锐志似乎采用了一样的策略，毕竟是老车重启，名气自然比不上巅峰时刻，没有一些前戏，没有一些铺垫，基础的实力也能无法满足车主旺盛的心理需求。就产品力来讲，新款锐志还是有些薄弱，比较值得期待还是后面的大换代车型。