伍德灯检查一次花多少钱 https://news.39.net/bjzkhbzy/210818/9331238.html年，丰田锐志停产告别中国市场！成为当时继帕杰罗之后的第二款停产的日系品牌汽车。作为一款在中国市场征战多年的V6后驱中型车，锐志已经无法适应中国市场的水土，以至于用停产来结束自己的“命运”。而今年，它也停产告别中国市场，历经15年的历史，这款继锐志之后的第二款后驱中大型车，同样面临了停产，也同样是以停产来结束自己在中国市场的“命运”。而它，就是我们熟悉的国产丰田皇冠。今年4月底，国产丰田皇冠最后一辆白车身缓缓进入焊装车间，也是在国内推出的第14代丰田皇冠。从进入国产以来，丰田皇冠在国内共经历15年时间，推出了三代车型。而最后一代车型，便是第14代，也就是目前我们看到的款丰田皇冠。在这15年的历程里，共计三代车型，丰田皇冠累计生产了台。随着锐志和丰田皇冠的告别，亚洲龙的提前引进国内进行国产，也是早有先见之明之举。随着丰田皇冠正式停产后，亚洲龙将会成为其继任者，继续在中国市场进行征战，而丰田皇冠或将会告别中国市场，成为历史！对于丰田皇冠，可以回顾一下曾经的辉煌时刻！当时引进国内之后，哪怕是BBA也是招架不住，是当时最火的一款后驱豪华轿车。对于丰田皇冠的历史，要追溯到年。年，第12代丰田皇冠正式引进国内，成为当时叱咤风云的中大型豪华轿车，也是当时国人心目中的理想豪华轿车代表。而在当时，第12代丰田皇冠的项目，也被寓意为“zero”，意思是从零开始。刚进入中国市场的第一年，丰田皇冠的最高销量达到了月销2万的记录。这个月销量记录，成为当时中大型豪华轿车的佼佼者，哪怕是BBA旗下的众多豪车，也被它给击败，令其一举当上了当时最受欢迎的豪华车型。而那个时候，丰田皇冠的外观设计，其实也算是比较符合国人审美的。那一股来自灵魂深处的商务大气氛围，是当时丰田皇冠成功的原因。在经过6年时间之后，第12代丰田皇冠完成了自己的使命，而接任者便是第13代丰田皇冠。年，第13代丰田皇冠成为了第12代丰田皇冠的接任者，继续在中国市场叱咤风云。然而第13代丰田皇冠，并没有第12代丰田皇冠的幸运，因为在市场表现方面，并没有如愿继续成为最受欢迎的豪华车型，总体来说，市场销量表现并不如意。哪怕是当时为了提升自身在中大型轿车领域的实力，而引进大排量的4.3LV8动力，也是无力回天。毕竟，V8动力的生命周期并不长，销量不超过台。外加上一些德系汽车品牌的发力，致使第13代丰田皇冠在销量方面一直处于下滑趋势。直到中期改款之后，也没能挽回销量下滑的局面，同时也没有打一场漂亮的翻身仗。说实话，第13代丰田皇冠的外观造型设计，并没有第12代丰田皇冠的外观设计经典大气。虽然不明白是否是因为外观而导致了丰田皇冠的落幕，但是可以确定，外观的影响因素是存在的。同样是经过6年之后，第13代丰田皇冠也完成了自身的使命，成为了过去式。而接任者，便是第14代丰田皇冠。然而出乎意料的是，第14代丰田皇冠并没有延续前两代的稳重商务大气风格设计，转而采用兼具“运动”的风格设计，想以此来改变国人对其的审美，或者说想让人从新认识它。但最终的结果可想而知，“运动”风格的第14代丰田皇冠，并没有扭转销量下滑的局势，同样也不受国人的待见。更重要的是，动力依旧是一成不变的2.5L发动机和2.0T发动机，动力没有提升就不说了，关键跟海外版丰田皇冠的动力并不同步。此外，在年，销量低下也成为了丰田皇冠心中的痛。整个年，共计销量仅为辆，成为了没落时代的产物。不过说实话，第14代丰田皇冠的外观设计，其实并没有那么不堪。重要的是在空间方面，特别是后排空间方面，身高为cm的乘客坐进去，腿部空间和头部空间都显得非常狭小，而且后排空调出风口基本“无法使用”。这跟自身超过5米的车长，显然不在同一个设计水平上。综合上述，丰田皇冠的停产，或告别中国市场，其实都是“咎由自取”的结果。当然，销量的不高，以及陈旧的动力，也是阻碍丰田皇冠生存下去的因素。但不管如何，丰田皇冠在国内，也是一款值得敬佩的中大型豪华轿车。至于以后还会不会继续推出新的丰田皇冠，这个并没有得到相关信息。总之，曾经买丰田皇冠的人，大多都是老板级人物。