一辆搭载5GR发动机的款丰田锐志在行驶超过18万公里后，曾遭遇交通事故，并在维修时更换了发电机部件，恢复了电池的正常充电功能。然而，近期车辆偶尔出现严重的转向故障，同时仪表盘上ABS、发动机故障、防滑VSC等多个故障警示灯异常亮起。初步检查外部机械部件和电路连接，未发现异常。但在发动机运转时，仪表盘上确实显示多个故障警示灯。使用元件诊断仪进一步检测，读取到故障代码C和C，后者显示“IG1电源电压过高”。尽管万用表显示发电机输出电压在正常的14V左右，故障码仍提示电压过高。
车主反映车辆偶发转向沉重的问题，因此在读取车辆动态数据流时，我们重点