随着环保法规愈加严格，留给汽车的缸数越来也少了。
6缸的汉兰达远去了，普拉多3.5L车型将停产，帕杰罗日本停售，一些在广大车迷心目中经典的车型和发动机陆续退出了历史舞台，如今预算30万以内可供选择V6后驱新车，屈指可数！就连宝马7系和奔驰S级都用上了4缸发动机，普通车型还敢奢望6缸吗？V6，曾经的小甜甜，成了过气的牛夫人，对V6的执着只剩情怀。
盛极一时的V6引擎也被越来越多的三缸发动机替代，一辆车，双离合、三个缸，四出排气，五个座位成了常态。
最近丰田MARKX(国产后的名称：锐志（REIZ）)也宣布停产。
随着Toyota在日本发表最终版MarkX之后，这款拥有51年历史的FR前置后驱轿车也确定年底停产。
新车在外观上采用特别定制的镀铬前保杆、18寸专属铝圈，并且提供WhitePearlCrystalShine、SilverMetallic、PreciousBlackPearl共3种车身颜色选择。
内装部分则以红/黑双色为主调，同时在方向盘、排档头、车门饰板与座椅上加入红色车缝线点缀；另外将ToyotaIntelligentClearanceSonar智慧声纳系统列入全车系标准配备。
动力方面，MarkXFinalEdition搭载代号4GR-FSE的2.5LV6自然进气引擎，具备匹Nm的输出表现，搭配6速手自排变速箱。
如今，MarkX同时提供S后驱或是四驱的SFourFinalEdition车型选择，售价分别是3,,与3,,日元（约合RMB21万—22万）。
MarkX经过51年的发展，给车迷呈现了一代又一代经典车型。
那么，你觉得第几代锐志最经典呢？