中国作为一个独特的市场，竟能同时容纳这四款车型的销售，这在全球范围内可谓罕见。从丰田的市场策略来看，皇冠和锐志原本主要针对日本市场，迎合了日本老龄化社会中有一定财富积累的老年人群的需求。
皇冠——这款车型通常被视为企业高层、业界精英乃至社会黑道大佬的首选座驾，真正的车主往往坐在后排，享受着它带来的尊贵与舒适。
锐志——这款车型则更多地被那些为皇冠车主打工的人所青睐，车主们通常具备一定的社会经验，虽然年龄可能较皇冠车主年轻，但依然保持着旺盛的精力，外表精神抖擞，内心则保持着柔和与内敛，颇有些电影《老炮儿》中六爷的风采。
凯美瑞——这款车型则更贴近全球大部分普通中产家庭的需求，以其实用性和性价比赢得了广泛的市场认可。
亚洲龙——它则更受美国中产偏上家庭的青睐，虽然支付得起LEXUSES的价格，但选择亚洲龙更能体现一种低调而不失品味的生活态度。
关于一汽丰田是否进口皇冠15代的讨论仍在继续。随着日本社会中老年富裕人群的减少，皇冠和锐志的市场需求也在逐渐降低，因此锐志可能会被皇冠运动版所替代，皇冠的市场定位也将有所下移。而原皇冠的市场空白，可能会被返销日本的年轻化的LEXUS品牌的LSGS所填补。
我个人非常期待能够进口皇冠，毕竟丰田品牌如今势头正盛，TNGA架构下的新车在驾乘体验上也备受好评。如果进口皇冠能够成功落地，它完全有能力与大众辉昂和奥迪A6等车型一较高下。同时，这也将有助于恢复皇冠12、13代时期所享有的市场荣光。
随着日本老年富裕阶层的逐渐减少，皇冠似乎也在寻求市场转型，计划转型为SUV车型，以开拓更广泛的新中产阶级市场。