车矩阵车评：提起丰田经典的后驱车型锐志，许多人恐难以释怀，曾经仅次于皇冠的丰田经典车型由于更新换代跟不上节奏，内饰落伍、外观陈旧，难以激发消费者的购买欲望而无奈停产，时至今日，许多情怀人士仍念念不忘当年的经典车型锐志，常拿它和现如今市面上热销的中级轿车做对比，无奈“佳人已随落叶去”，令人耿耿于怀。丰田也一时到锐志的强大影响力，总会在适当的时机“重生”锐志，毕竟丰田的技术在那摆着，无非就是看诚意了。
据丰田锐志停产不过两年有余时间，就有消息说丰田对锐志这款经典车型启动强势回归，全新的帅气外观基于全新的丰田平台架构，经典的后驱+之列6缸发动机这些经典的元素样样不少，并有四驱车型供选，定位仅次于皇冠，放低身段以本田雅阁、日产天籁为假想敌，更向宝马3系奔驰C级靠拢。
全新的丰田锐志一改老款的死气沉闷，以年轻化运动化为标签，秉承丰田超前卫的设计风格，上下两端式进气格栅以大尺寸横幅式设计，狭长而上扬的LED前大灯内部嵌入日间行车灯，雾灯区呈“C”字形并以镀铬饰条装饰，前脸极具时尚型饼看起来具有较强攻击力，车身侧面“低趴式”的溜背式设计更具超跑风格，运动感极强的多幅式轮毂营造出不错的立体感。尾部造型简洁而具有层次感，LED尾灯+双边共两出的排气布局使之具有更强的运动感。
车内加持丰田最新的内饰设计风格，布局依然简洁，四幅式多功能方向盘，液晶仪表盘+液晶触控屏均有搭载，支持手机互联映射及语音识别+车联网；功能丰富的配置诸如：一键启动、电动全景天窗、PM2.5空气净化、倒车影像、定速巡航、IPA智能泊车辅助系统等均有配备。
前置后驱为锐志的灵*，早期搭载的2.5L自吸及3.5L+V6发动机是否会导入国内，目前丰田尚未官宣，有消息说全新锐志将搭载一款3.0L自然吸气发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，匹配6速手自一体变速箱，或会有手动挡车型。
以经典回归经典，难免要以颠覆性的设计及配置取悦市场，若无此，回归意义何在？全新丰田锐志在保留经典的后驱6缸外，迎合时下主流车型追求更为年轻运动化的设计风格，以车载互联及出众的内饰配置适应消费者的用车需求，或以20万起售的价格使其具有较高的市场竞争力，看着帅气的全新丰田锐志，你是否动心了呢？欢迎留言讨论。