随着国内汽车消费者消费观念的提升，对于汽车质量的要求也逐渐攀升。通过车质网了解到，9月汽车投诉排行榜前十的名单中，依旧有不少车型连续出现在8、9月的投诉排行榜上，这也说明了还有很大一部分车主的诉求仍未得到解决，比如比亚迪宋Pro、宝马X3，当然，在9月投诉榜上也出现了新“面孔”，比如理想one、丰田锐志。接下来，跟着小编一起看看具体啥情况吧。
比亚迪宋Pro新能源累计投诉量起
比亚迪宋Pro已经连续两个月进到了投诉排行榜前十，9月以起投诉量位居榜首，虽然相比8月起有所降低，但仍有超一半的车主诉求未得到解决。其中，主要投诉的问题集中为不按约交车，有少部分问题反应价格不透明、手续不齐。
根据车主反馈，销售承诺2~3个月交车，现在已经第五个月了仍未按约定时间交车，并且，拖到部分*府补贴都结束了。甚至还有车主在新车上市45天后就订车了，到现在等车超过了7个月，还未拿到车，找客服厂家也得不到答复。
据了解，比亚迪汽车9月销量突破了20万辆，同比增长.2%，其中，乘用车销量达到了辆，同比增长.3%。可想而知，比亚迪在市场上的需求量之大，虽然比亚迪在深圳、长沙、西安、常州等地都建设了生产基地，但从目前投诉反馈来看，比亚迪的产能仍然供不应求。
哈弗初恋和哈弗赤兔累计投诉量起
哈弗初恋和哈弗赤兔分别以起和91起投诉量，排在了第2和10的位置，其中，哈弗赤兔还曾以起投诉量出现在8月的投诉前十榜单上，其9月投诉量也明显有所下降。而两款车型主要的投诉问题为漆面起泡开裂。
有车主反馈，买车才一年多，行驶不到公里，车门尾门就出现不同程度爆漆、起泡，而且随着时间越长，情况也跟着越来越严重。
在9月份，哈弗赤兔因车身漆面多处鼓包褶皱，还引起了大批车主拉横幅维权。虽然后续哈弗方面表示会免费对问题车辆进行检查或维修，但出于车辆折旧的问题，车主们对此并不买账，认为厂家应当延长质保，并给予相应赔偿。
丰田皇冠和丰田锐志累计投诉量起
9月，丰田皇冠和丰田锐志分别以起和起投诉量，排在榜上第3和第6的位置。目前，两款车型在国内都已经停产了，其中，丰田皇冠于年4月29日正式停产，丰田锐志于年9月停产。
车主们投诉的问题，主要是由于车辆老化引起的仪表台开裂，部件老化等，丰田皇冠还被投诉转向异响、车内异味，丰田锐志则被投诉转向机故障、大方向沉重。看来“开不坏的丰田”随着时间的推移，同样也会出现各种小问题。
宝马X3和宝马5系累计投诉量起
作为榜单里唯一的德系豪华品牌，宝马X3和宝马5系分别以起和起投诉量，先后站在了榜上第4和第5的位置，并且，在8月份宝马X3还以起投诉量进入前十榜单，相对来说，9月份X3的投诉量也有了明显下降。
两款车型被投诉的问题均有涉及销售欺诈于宣传不符，主要表现为车机系统缺少车主手册中描述的部分功能。虽然合资品牌车型国产后减配已经是见惯不怪了，但是对消费者刻意隐瞒车辆的缺陷就不对了。
吉利星越L和吉利星瑞累计投诉量起
排在榜上第7和第9位的星越L和星瑞，投诉量分别为起和起，两款车已经是连续两个月进到了投诉排行榜前十的位置，这也说明了，很大一部分车主投诉的问题仍未得到有效解决，而且被投诉的问题也都基本一致，两款车均涉及到影音系统故障，而星越L还存在转向系统问题，打方向沉重，已经影响到了驾驶安全。
理想one累计投诉量起
理想one是投诉榜上的新“面孔”，其被投诉的主要问题是销售欺诈，隐瞒相关信息，与宣传不符，此外，还涉及有胎压偏低、底盘异响。
此次，理想one投诉量飙升的主要原因是，9月份理想one停产换代及降价销售，而消费者购车时却并未被告知此消息，且销售还刻意隐瞒，承诺年内不会更新换代，车主们的信任最终也就变成了“韭菜”，刚买的新车转眼成了绝版车型，车辆后期维修保养和二手车价格也因此受到了影响，此次事件，也引起了大批理想one车主拉横幅维权。
以上便是9月投诉排行榜前十的名单情况，投诉方面的问题有大有小，但大量的投诉势必会让车辆口碑下滑，严重的还可能会影响到品牌的声誉问题。因此，对于车企来说，解决用户的问题，才是巩固用户对品牌信任的根本。