一汽丰田在产品划分上可以说有绝对的优先权，即便是没有拿到埃尔法的销售权，其也在短短几年之内争取到了威尔法。
前两天分期南北丰田产品系布局，相比于广汽丰田，一汽丰田手握的可不是两个王，从国人对丰田潜在认知中就可以看出来，它握的可是一堆的往，但这张牌还是没有打的好。
相比于广汽丰田只有一台凯美瑞的规划（汉兰达为后期补足车型），一汽丰田的“神车阵营”可是出乎意料的强大。
其实现阶段一汽丰田目前还能有所表现的全球神车，恐怕也只剩下卡罗拉了，因为不错的定位以及精准的售价，让这台神车从进入国内市场到现在都一直称王称霸。
说卡罗拉是这么多年没有被一汽丰田玩废的神车，其实一点不为过，不信你看看下边几台车，国内处境那是“非死即伤”，销量数据惨不忍睹。
从停产到停产，从全时四驱变分时四驱，就算再怎么祸祸，其实消费者都能忍，毕竟心中有那份爱，不过最终是难逃产品厄运，因为排放不满足标准，普拉多将会在明年停产。
What？说实话我不相信丰田研发不出来一台国六b发动机，普拉多的停产有更深层次的意义，你要知道的是长城在丰田10年前老1nzfe基础上研发出来的1.5T电喷都出国六了，丰田全新的3.5L发动机达不到国六标准吗？
毕竟从研发顺序上来说，这台算得上丰田最新产品，LX大V8引擎相比于这台发动机，技术迭代感可是更强呢。不过不管怎么说，这台普拉多到底是要被一汽丰田停产了。
陆巡其实要比普拉多更惨，人家越野能力更强而且也更有气势，不信你看。
不好意思贴错图了，应该是下边这张。
一汽丰田陆巡停产的根本原因是没人买了，就这么简单，为啥没人买原因更简单就是卖的贵了，你想想进口陆巡比国产陆巡便宜10万左右，要我我也不买一汽丰田陆巡。
当年一汽丰田陆巡高喊77万的起售价，人家隔壁的平行进口车市场只要70万，你说这定价刺不刺激？
锐志已经是公认停产的神车，至于为啥神，人家能在2.5V6的机舱中塞下一台4.3V8发动机，丰田3UZ发动机赋予的魅力足以让改装粉失控。
你闭上眼睛想一想一台后驱中级车配上一台4.3V8大马力引擎，声浪、加速能力的表现无法让人遮掩激情。
醒醒，锐志也都停产了，买二手的去吧。
皇冠今天的销量也是让人泪流满面，当年多么经典的十二代皇冠成为商界大佬专用座驾，可是跟奥迪A6L硬碰硬的狠货。
不好意思贴错了，国内没有卖过这一代。
不好意思又贴错了，这是人家日本早早引入的十五代皇冠，我到现在都想摸一下，可惜一汽丰田都不给机会。
国内销售的十四代皇冠虽然颜值更加时尚了，但是却被很多人誉为最窄C级车，1.8米的车身宽度跟宽体轿跑凌渡比宽度，思之令人发笑。
最关键的是人家日本十五代的皇冠都推出几年了，国内还是十四代皇冠，想想就得哭起来。
看了这么多的神车或停产或边缘化，让我俯首弄姿哭一会吧，毕竟我也有一个陆巡、霸道、锐志、皇冠梦，最后让我选，只有一台买菜车卡罗拉。
你说可惜不可惜。