最新，网络上流传的一段女生互相撕逼的对话，无意中竟然把一台沉寂多年的老车推上了热潮。到底是怎么回事？我们赶紧来看看。
看对话内容，应该是一个开锐志的风流男，背着女友去约了其他女孩，结果“原配”知道后，找到了所谓的“第三者”女孩进行撕逼，结果各种语出狂人：
“我男朋友开锐志什么女孩接不到？”
“你不准坐副驾，只可以坐后排”
“锐志的副驾，你别以为是个女的都能坐”
甚至后面还有”新思域都没坐过，想坐我男朋友的锐志？”等等，连“第三者”的雷克萨斯都不放在眼里。就这样，“大后超”（大马力后驱超跑）捎带着僚机新思域，狠狠地火了一把。
迪哥一搜，果然“大后超”的热度很快就起来了。各种关于锐志的神段子飞满了朋友圈。虽然作为一款征战市场多年的老车，陈旧的技术使得锐志早已在市场上不怎么吃香了。但是作为20万这个价位，仅存的一款前置后驱中级车，以及唯一一款保留V6自然吸气发动机的车型，它依然是大多数车友的重要精神寄托。既本田的“超跑”GK5、和新思域之后，总算轮到丰田火一把了。不过话说回来，如今的锐志，还真的有这么独到的魅力吗？我们再来看看，这款传说中高性价比的“泡妞神器”。
作为一款标准的FR布局的中级车，它保留了类似于宝马3系那样的长车头、短前悬的经典姿态。不过它的轮廓塑造，并不会像宝马那样保守，中规中矩，反而是更激进一些。
车头大灯非常犀利，再加上倒“凸”字形的前格栅，和左右车灯连成一片，不但攻击性十足，而且富有东方哲学的美感。可以说是近年来迪哥见过最漂亮的丰田车前脸了。
尾灯也带有和前车灯类似的风格，外围带有一个小倒钩，就像是汉字笔画。再搭配车尾的双边排气、行李箱盖上方的小鸭翼，可以说是一个改装的好胚子。
不过一进入内饰，按耐不住的老气就扑面而来了。虽然中控台的布局很有流线化的美感，但是大面积的黑色硬塑料表面，以及用量过多的深色胡桃木，使得传统丰田的老气掩盖了作为“大后超”应有的运动本色。
你甚至可以在这款车上，找到非常小众的脚踏式驻车，也就是传说中的“脚手刹”，简直就是和这个年代格格不入。不过用起来习惯了倒是挺方便。
后排的空间其实还是很大的，不过后驱车的固有弱点——地台中央的大鼓包挤占了后排中央的座椅腿部空间，所以日常只适合坐4个人。
而锐志搭载的马力的2.5LV6自然吸气发动机，匹配6AT手自一体变速箱，则成为了很多人心目中的“情怀”、“运动”的代名词。其实，国产的锐志早已经被舒适化调校，开起来几乎跟凯美瑞一样。但是它在日本的原型车MARKX，还保留着马力的3.5LV6狂暴动力，以及6MT手动挡变速箱，和后轴的托森限滑差速器。而国内这套动力除了平顺性和响应性，各方面的硬指标早就已经跟不上时代了，尤其是油耗。
但是，对于那些玩车的群体来说，只保留这套动力总成和底盘，就已经足够了。它们纷纷动手，把自己的锐志进行了五花八门的改装，比如恢复原版的“X”标志，换上大包围，乃至更换避震、后桥，给发动机加上各种外挂电脑、进排气组件……靠着各路炫酷的改装锐志，它成了夜场里的重要角色之一。
此番闹剧一出，锐志这样的老车，又重新被人们所认识，很多车友仿佛又找到了以前的情怀。但是毕竟时代在进步，妹子们的撕逼也无法挽回锐志早已褪去的色彩，未来它的地位极有可能被丰田的中大型前驱车——新亚洲龙所替代。到那个时候，所谓的运动车情怀，可能只能另从他处寻找了。