今天给大家介绍的是这一级别车型保值率排名第二的——丰田锐志，虽然这款车已经停产好几年，但是其保值率还是比较的不错，是一款可以说是一款不折不扣的好车，丰田这车可惜了！V6动力公认开不坏，40万比奥迪强势，今却被停产。
锐志在外观的打造上来看还是比较的不错，虽然这款车已经停产几年，但是在当下仍不过时，整个的造型设计看上去比较的激进，看上去与全新的凯美瑞有着一定的相似度，丰田家族的气息得到了很好的体现。
内饰的设计符合整个定位，显得成熟稳重，规整的中控台采用大量的木质材料装饰，塑造出高档的质感，豪华气息也被烘托出来，即使和丰田凯美瑞相比，还是显得很有优势，中控屏和液晶仪表的配合，科技感和豪华感并重。
对于大多数钟情于锐志的朋友来说，不仅仅是因为锐志的运动特性和改装潜质，更重要的是因为那颗坚守至今的V6引擎。锐志搭载的5GR和3GR两款V6发动机虽然没有涡轮增压发动机起步时的爆发力，但它却拥有平顺的、源源不断的动力输出，这种令人难以忘怀的雄浑底气是任何四缸车都不能比拟的。
锐志的方向盘足足有近三圈，并且方向盘的直径相对也比较大，当你摆动方向盘时它对你操作的执行不够快（圈数多和直径大只是造成反应慢的其中一个原因），在你快速转动方向盘时不能给你足够的信心，不太适合快速劈弯。