昨天对于一汽丰田人，还有广大丰田迷来说是个伤感的日子。一汽丰田锐志在中国走完了12年，随着最后一台锐志下线，12年在华总共生产辆。锐志在华经典就经典在“V6后驱大超跑”，该车原型车为丰田MarkX，年进入中国，由一汽丰田负责制造生产，它开创了国内20万元区间后驱中型车的先河，被称之为“最便宜的后驱中级车”。
神秘的新车排产单
锐志的继任者已经选好
锐志走了！那么大家最为关心锐志的继任者是谁？角师傅在今年年初从朋友那得到了一张供应商生产排产单，从中发现了AVALON亚洲龙的身影。预计上市会在年2月。亚洲龙也是中国车迷最希望引进的车型，它定位高于凯美瑞低于皇冠，但随着锐志的停产，亚洲龙进入中国板上钉钉。
虽然叫亚洲龙，但它生在美国，外形设计都是按照美国人的审美进行设计的。国产后的亚洲龙将基于丰田TNGA架构打造，定位介于凯美瑞与皇冠之间。新一代亚洲龙动力系统应该是大家最为关心的，海外版新款亚洲龙会搭载2.5LL4和3.5LV6两款汽油引擎，匹配8AT变速箱。进入中国后肯定会加入丰田在华主推的2.0TD-4ST涡轮增压发动机。
在中国汽车市场B级车领域中，亚洲龙将要面对金牛座、别克君越、沃尔沃S60L等劲敌，国产之后势必会面临残酷的竞争。不过，亚洲龙也是一位实力选手，并且它带有“与生俱来”的优势。