丰田旗下车型繁多，在所有车型当中，丰田普拉多在同级别越野车当中，一直处于标杆位置，一直以卓越的通过性，皮实耐用的身板，强悍的越野性能，赢得了不错的口碑，在前些日子，国内生态环境相关部门透露，一汽丰田普拉多将要停产，具体的时间是年六月份。
普拉多在国内的车型之前有两种，一是2.7L排量的，而是3.5L排量的，由于环保*策日益严格，普拉多这两款车型先后停产。这就意味着，丰田在国内生产的大排量车型，将不再生产，并且一汽普拉多从此会告别国产。以后海外版的普拉多，会不会换装2.0T动力呢。
有很多车友都认为一汽普拉多是国内长春一汽生产的，其实国内有好几个一汽，目前有四川一汽，长春一汽以及天津一汽，国产普拉多就是四川一汽生产的，丰田皇冠目前还没有国产的消息，皇冠在售的时候，销量并没有普拉多高，普拉多3.5L车型年销量能够达到三万多辆，这就说明了，普拉多在车友心中的地位还是很高的。
丰田旗下唯一一款具有操控性乐趣的锐志，在年上市之后，一直都是丰田操控性车型的代表之作，头些年在国内停产之后，有很多后驱车迷，感到非常惋惜，那么海外的锐志，也将在今年的第四季度，大约12月份停产。
不过，令人欣慰的是，丰田发布了锐志纪念版车型，动力依旧沿用2.5，六缸发动机，最大能够输出匹马力，爱信6速手自一体，驱动方式为前置四驱和前置后驱，价格方面，前置后驱车型折合RMB大约20.01W，前置四驱车型大约20.96W。
丰田旗下高品质的雷克萨斯，另有新的产品布局，新车将会是第一款电动汽车，但，具体上市的时间还未确定。不过，不难看出，新款纯电动车型可能是雷克萨斯紧凑型SUV，UXEV。另外，丰田旗下的两款由TNGA结构平台打造的小型SUV，奕泽与CHR，推出了纯电动车型。
丰田普拉多与锐志这两款车，都是车友心目中的好车，但是两款车相互对比一下，普拉多的知名度要高于锐志，以后想入手普拉多的话，只能海外平行进口了，锐志国内国外全都停产了，以后只能看看二手车了。
普拉多海外版车型依旧是自然吸气大排量引擎，在中东地区，普拉多是非常受欢迎的车型，那边目前对环保还不限制，所以，普拉多在海外地区市场，依然活跃。
根据国内对汽车排放的要求，在年的时候，燃油版车型或混动车型，百公里油耗要低于5升（包括5升），在年的时候，要求两种车型油耗要低于4升一下（包含4升）。那么现在丰田旗下几乎所有采用TNGA平台打造的车型，都有混动版车型，以后混合动力车型将会是唯一的搭载燃油发动机的车型，那么今后纯电动汽车，会是主流车型。
对于环保事项，个人认为是一件好事，不但生活环境改善了，空气质量也变好了，以后加油也不心痛钱了，加一次油能跑好长时间，之前的三缸动力都不被认可，现在看来，三缸动力也是一项发展趋势，像福特，别克，本田等车型，部分都搭载了三缸发动机，奔驰，宝马也都有1.5T小排量车型，现在销量不好，真不代表，今后销量不好。