我想广大爱车人士对于丰田这个日系汽车品牌一定非常的熟悉了吧，毕竟其作为一个专注于造车且享誉全球的汽车企业，其所拥有的知名度可谓是排在了所有汽车企业的前列。而且，丰田如今在国内的发展势头也非常的出色，其旗下不仅拥有着像丰田卡罗拉这样的月销几万的神车，而且还有着像丰田汉兰达这样的被加价哄抢的SUV车型。不过，丰田旗下的车型虽然丰富，但是至从丰田锐志停产之后，它旗下在23万到28万这个价格区间的车型实在是少之又少。所以，丰田决定在国内的23万到28万这个价格区间内布局一款狠货-丰田亚洲龙。
虽然丰田亚洲龙如今并没有入华，但是这款在北美市场已风光了25年之久的神车所拥有的知名度还是非常的高的。而且，在丰田锐志刚停产的时候就有传言称丰田亚洲龙将会取缔丰田锐志，不过传言一直没有得到证实。但是据最新的官方消息表示，天津一汽公司已经成功的投标了丰田亚洲龙这一项目，且计划在年国产上市。而丰田亚洲龙的上市势必会影响丰田旗下的高端豪华品牌-雷克萨斯在国内的销量，毕竟现款活跃在北美市场的丰田亚洲龙所拥有的品控就不输于同级雷克萨斯，且其所拥有的产品力更是相比于同级雷克萨斯存在着很大的优势，毕竟北美版的丰田亚洲龙这款车长5米配3.5LV6的丰田车的起步价仅在23万左右。
当然，国产就意味着简配，国产上市的丰田亚洲龙将不会搭载那套优秀的3.5LV6发动机，其低配车型也将不会拥有马力的最大功率和N.m的峰值扭矩这一强劲的动力性能。不过，丰田亚洲龙毕竟会成为丰田旗下的一款旗舰车型，其所拥有的动力性能和燃油经济性一定不会逊色于同级。所以，国产后的丰田亚洲龙将会搭载2.0T+8AT这一优秀的动力总成，其不仅会拥有着丝毫不输同级雷克萨斯所拥有的燃油经济性，而且在动力性能方面也会有着非常出色的表现，毕竟丰田旗下的发动机一直在市场中有着非常出色的表现。
而且，丰田亚洲龙在国产后的车身数据将不会受到影响，其仍旧会拥有着近5米的车身长度和mm的最大轴距，再配合上丰田在空间优化方面一贯出色的表现，使得国产后的丰田亚洲龙势必会成为一款空间足够宽敞的C级车。并且，国产后的丰田亚洲龙依旧会延续其在内饰上的经典设计。半悬浮式中控、造型别致的档杆、运动感十足的多功能方向盘等设计都会完美的呈现在国产的丰田亚洲龙身上，再配合上其会以皮质为主的内饰用料，使得丰田亚洲龙会拥有丝毫不输同级雷克萨斯的舒适性和档次感。
此外，国产后的丰田亚洲龙将极有可能成为丰田旗下继丰田卡罗拉和丰田汉兰达后又一款开不坏的神车。毕竟，老款的丰田锐志所拥有的出色品控就丝毫不输同级别的进口雷克萨斯，而作为取代丰田锐志的亚洲龙势必会在品控方面的表现胜过丰田锐志，毕竟青出于蓝而胜于蓝一直都是真理。而且，现款的丰田亚洲龙能够在北美市场风生水起的混了25年，其靠的不仅只是在动力性能和燃油经济性方面出色的表现，同时其所拥有的品控也是其能够风靡于北美的一个强大的助力。所以，国产后的丰田亚洲龙势必会成为一款在品控方面足以同级雷克萨斯一较高下的C级车。
总之，国产后的丰田亚洲龙虽然在动力方面的表现会稍逊于现款的亚洲龙，但是其作为一款取代丰田锐志的C级车，其在燃油经济性、舒适性、空间和品控方面的表现是能够与同级雷克萨斯一较高下的。而且，结合雷克萨斯ES和丰田凯美瑞的定价，丰田亚洲龙在国产后的起步价降极有可能在23万到25万左右，让其所拥有的产品力会极大的超过雷克萨斯。所以，丰田亚洲龙在国产后雷克萨斯该怎么办呢？毕竟同级雷克萨斯相比于丰田亚洲龙除了拥有豪华品牌这一标签之外，还真的没有优势了。