大家好，这期要给大家分享的是《放弃锐志而入手20万的斯巴鲁力狮，公里后车主说了九个字》。
斯巴鲁力狮在而今受到市场广泛眷注，是斯巴鲁的得意之作，凭借自身拨新领异的外形设计，可以很好地顺应车友如今对时髦的外观青睐有加的心理需要，所以，斯巴鲁力狮才能在较短的时间占领市场。随着人们对新鲜事物的不断追求，大家对汽车的要求势必愈来愈高，驾驶体验、空间感受、安全系数等等，一辆单纯只有外观优势的汽车，很快就会出局。
我们今天有请到的嘉宾是韦先生，他是一个职场精英，每个月收入1上下，由于最近手头比较宽裕，最近在考虑换车。他换车定位很明确，就是要换一辆中型车，价格在24万左右。外观是他主要先想的方面，除此之外，他同样关心动力、油耗、空间等方面的表现。他之前用过一台锐志，通过把两车认真比照之后，他决定选择了斯巴鲁力狮。到现在他提车已有2个月，跑了公里，对斯巴鲁力狮有了独到的见解。放弃锐志而入手20万的斯巴鲁力狮，公里后车主说了九个字。
外观是我选择它的原因之一，个性鲜明的构型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸设计带有浓郁的斯巴鲁格调，卤素大灯炯炯有神，神采奕奕的尾部使得斯巴鲁力狮富有精神感。外观和锐志相比，存在差距，我比较满意斯巴鲁力狮的外观内饰方面，科技感十足的中控台不会让人扫兴，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，缀以恰到好处的镀铬装潢，显得车内格调大方得体。对比起锐志的内饰，斯巴鲁力狮的简洁规整但是又很有高级感更吸引我，因有不错的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜，不能否认，上一辆锐志的内饰档次的确比不过斯巴鲁力狮。
动力和操控是我从心里喜欢这款车的理由之一，斯巴鲁力狮我用的是“斯巴鲁力狮款2.5i全驱风尚版”，斯巴鲁力狮装备2.5排量的自然吸气动力引擎，最大马力能够达到Ps。斯巴鲁力狮配备7挡无级变速变速箱，使得驾驶感更为平顺，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。使得其提速至公里时速仅需10秒，比起锐志而言能力均衡，但驾驶感受而言没有太多差别。
空间方面，宽大的车体使得其拥有异常非凡的车内空间表现。得益于mm的整车高度，一个厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。因其车宽达到mm，一个人在后一排可躺下来睡觉。斯巴鲁力狮的轴距达到mm，带来了充足的驾乘空间，无论是前排还是后一排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且斯巴鲁力狮在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果上佳，效率颇高，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。因此，在车内空间和乘坐感受上，锐志比起斯巴鲁力狮差距还是挺大的。
关于油耗方面，斯巴鲁力狮平均油耗只有8.9L（km公里）。堵车的路况下，油耗在11.6L上下徘徊，高速路油耗也比较低，实质测出只有7.4L。因此，斯巴鲁力狮的油耗日常表现十分不错。
总的来说，斯巴鲁力狮能够满足我的需要，特别是它在外观、操控、空间、油耗方面有着卓越的表现，虽说提车价和锐志也差不多，但是使用之后还是会体验出差异。车都是有缺点的，谁更好很难说，只能说我觉得斯巴鲁力狮更适合我吧。当前开斯巴鲁力狮的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很有档次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪1以上就开得起。开过之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完驾车者的分享，我觉得，斯巴鲁力狮能在中型车傲视群雄，不单单仰赖其外观，操控、舒适度、空间方面的能力同样不弱，完美考虑到了用户的需求。其热门车型“斯巴鲁力狮款2.5i全驱风尚版”，指导价仅为20.48万，而且配置诸多安全配置，例如ESP稳定体系、胎压监测等，比起其它中型车，斯巴鲁力狮的性价比绝对不落后。看完这款斯巴鲁的得力之作斯巴鲁力狮，各位认为怎么样？